Unu el la plej grandaj problemoj en pneŭmatikaj transportsistemoj estas eluziĝo sur rotaciaj valvoj.Rotaciaj aerkluzvalvoj daŭre estas gravaj laborĉevaloj de la pneŭmatikaj transportsistemoj ĉar ili estas kutime la plej bona aparato tie ekstere por malŝarĝi materialon kreante sigelon al diferenciga premo.Kvankam ne perfektaj ĉe ambaŭ funkcioj (mezurado aŭ sigelo), ili estas la plej bonega afero ekde tranĉaĵigita pano por fari ambaŭ samtempe.
Ilia agado tamen havas malavantaĝon.Ĝi baziĝas sur konservado de mallozaj senigoj, kiuj povas erozii kun la tempo.Ni ricevas klientajn vokojn la tutan tempon demandante kiel kontroli por eluziĝo, kaj ĉu ili povas kontroli la toleremojn.Ĉu vi povas kontroli la toleremon sur via rotacia valvo?Teknike pozitiva, vi povas trovi la toleremojn per paro da palpaj mezuriloj, sed mi avertus, ke tio estu via decida faktoro pri bezono anstataŭigi vian valvon aŭ ne.Rotaciaj valvoj ne eluziĝas egale, kelkaj eluziĝas unuflanke kaj ne la alia;ĉio dependas de la materialo pritraktata kaj la aplikaj kondiĉoj.Unu el la ĉefaj kaŭzoj de eluziĝo estas blovo per aero, kio esence signifas, ke la rotacia valvo ne renkontas sian desegnitan furaĝrapidecon kaj plej verŝajne devas esti anstataŭigita baldaŭ.
DO KIO POVAS ESTI FARIT PRI ROTARAJ VALVULUZADO?
Fabrikistoj faras ĉiajn aferojn por fari rotaciajn valvojn pli rezistemaj al abrazio.Ekzemple, la elekto de malsama maniero de sigelado kaj maniero de la lagro estas fiksita.Ĉi tiuj povas plilongigi vivon de la rotacia valvo je kelkcent procentoj en malsamaj aplikoj kompare kun pli "bazaj" valvoj.Aldone Cavity Air Purge kaj Shaft Air Purge ankaŭ protektas la rotacian valvon kontraŭ eluziĝo.
Alia vojo, tamen, kiu estas tro ofte ignorata de kaj klientoj kaj produktantoj, estas la dezajno de la transportsistemo mem, kiun la valvoj nutras.La plej granda ununura variablo sur eluziĝo estas la diferenciga premo de supre ĝis sub la valvo.Por atingi pli bonan prezon sur sistemo, la fabrikisto ofte dizajnas liniojn por funkciigi ĉe premoj de 10-12 PSIG en pli malgranda linio kiu povis funkciigi ĉe 5-6 PSIG en pli granda linio.Pensu pri ĝi kiel havi 3 lenojn kontraŭ 4 lenoj por veturi por hasthora trafiko se ĝi helpas.Ĉi tio ŝparas antaŭan kapitalan monon, sed povas kosti al vi monon longtempe kiam vi taksas koston kaj malfunkcion de pli ofta rotacia valvo anstataŭigo.
Afiŝtempo: Mar-16-2022